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观点:受扬子巴斯夫32万吨年产能的装置检修,乙二醇综合开工率回落3个百分点,供给压力暂时缓解。下游聚酯产销率连续两日转好,利于聚酯库存去化。综合考虑,当前主要矛盾是高库存压力与下游需求逐步回暖之间的抗衡,使得乙二醇价格不断在底部震荡调整。EG1906合约参考支撑位:5000元/吨,压力位:5440元/吨。

文/边策 问耕来源:量子位(ID:QbitAI)没想到又看到徐锦江新片了。而且是国际巨作。比方对战灭霸。这是什么新片???怎么感觉似曾相识???好吧,这不是新片,这又是一次利用AI技术,成功换脸影视作品的案例。光荣归属于微博用户@慢三与偏见 。他找了好多素材,最终把海王、雷神的脸,换成了徐锦江的脸。

防范“三高”现在,科创板在新股发行中摈弃了23倍市盈率的潜在基准价,更多地让机构投资者以市场化的方式来参与定价,这样做的客观效果就是,在当前科创板公司还相当紧缺,市场对此又预期很高的背景下,发行市盈率必然普遍走高。而考虑到科创板新股上市前五个交易日不设涨跌停板,流动性有望好于主板等因素,很可能基于流动性溢价的原因,出现上市后股价大幅度上涨的状况。因此,届时有可能会出现“两高”,即高市盈率与高股价。当然,过了一段时间,出现高破发率,也未尝不可能。看来,科创板的“三高”风险,还是要加以防范的。

一场长达2年多时间的停牌信威集团前身为中创信测,作为大唐电信曾经的核心子公司,中创信测主要从事通信业务,2003年在上交所上市。2014年,曾因400亿美元投资开凿尼加拉瓜运河而闻名的商人王靖,将其掌控的通信业巨头信威集团以借壳方式注入中创信测。此后,中创信测更名信威集团。

Uber 的商业模式很清晰,从每一笔订单中收取佣金。它还开创了一种新的运营模式,司机不必是专职人员,只要有车,有时间,都可以为 Uber 开车赚外快,也就是所谓的共享经济。有需求,有用户,有商业模式,但 Uber 一直在亏钱。招股书显示其年亏损金额从 2014 年的 6 亿美元扩大至 2018 年的 30 亿美元。尽管亏损比率呈下降之势,但还是改变不了 Uber 赚不了钱的事实。

市场人士指出,7月经济数据虽略逊于预期,但数据暂未对人民币汇率造成明显影响。目前市场对全球外汇市场波动,尤其是土耳其里拉和美元的关注度依然较高,预计后续人民币兑美元汇率仍将随美元双向波动,同时在政策维稳汇率预期的支撑下,人民币继续贬值压力可控。

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